Преобразователь частоты Schneider ATV312HU30N4

Описание

купить Schneider 

Основные характеристики
Серии
Альтивар 312
Тип продукта
Преобразователь частоты
Назначение продукта
Асинхронные электродвигатели
Особая область применения продукта
Простой
способ сборки машины
С
названием компонента радиатора
Мощность
двигателя ATV312, кВт
3 кВт
Номинальное напряжение сети [Us]
380…500 В —
частота источника питания 15…10 %
50…60 Гц — 5…5 %
Количество фаз
3-фазный
линейный ток
10,9 А при 380 В, Isc = 5 кА
Фильтр помех от 8,3А до 500 В

Построенный
— на полную мощность

Максимальный переходный ток 7,1 кВА
10,7 А в течение 60 с
рассеиваемая мощность, Вт
125 Вт в
диапазоне скоростей номинальной нагрузки
1…50
Профиль управления асинхронной электрической ветвью
Бессенсорное управление векторным двигателем с помощью
Заводская настройка:
электрическое подключение с постоянным крутящим моментом
Al1, Al2, Al3, AOV, AOC, R1A, R1B, R1C, R2A, R2B, LI1…Зажим LI6 2,5 мм2 AWG 14
L1, L2, L3, U, V, W, PA, PB, PA/ , PC/- зажим 5 мм2 AWG 10
источник питания
Внутренний источник питания для логических входов: 19…30 В <100 мА, тип защиты: защита от перегрузки и короткого замыкания
Внутренний источник питания для регулировочного потенциометра: 10…10,8 В <10 мА, тип защиты: защита от перегрузки и короткого замыкания
Протокол коммуникационного порта
Навес
Шина Modbus
Степень защиты IP
IP20 сверху без закрывающей пластины
IP21 на соединительных клеммах
IP31 сверху
IP41 сверху
— это дополнительная плата
Коммуникационная плата для навесного контура
Коммуникационная карта для DeviceNet
Коммуникационная карта для Fipio
Коммуникационная плата для Modbus TCP
Коммуникационная карта для Profibus DP
Дополнительные функции
Пределы напряжения питания

предполагаемый линейный Isc 323…550 миль

постоянный выходной ток 5 кА
7,1 А при частоте 4 кГц
Выходная частота
составляет номинальную 0…500 дюймов
. частота переключения

частота переключения 4 кГц
Регулируется от 2 до 16 кГц.
кратковременная перегрузка по крутящему моменту
170…200 % от номинального крутящего момента двигателя
при торможении
150 % в течение 60 с с тормозным резистором
100% с постоянным тормозным резистором
150 % без
контура управления тормозным резистором
Регулятор частоты PI
компенсирует проскальзывание вала двигателя
Регулируемый.
Автоматически при любой нагрузке
Подавленный
Выходное напряжение
<=
момент затяжки напряжения питания
Al1, Al2, Al3, AOV, AOC, R1A, R1B, R1C, R2A, R2B, LI1…LI6: 0,6 Н·м
L1, L2, L3, U, V, W, PA, PB, PA/, PC/-: изоляция 1,2 Н·м

Между цепями питания и управления
Количество аналоговых входов
3
Тип подключения
AI1 установлен. напряжение 0…10 В, входное напряжение не более 30 В, импеданс: 30000 Ом
AI2 установлен. напряжение /-10 В, входное напряжение не более 30 В, импеданс: 30000 Ом
AI3 заданный ток 0…20 мА, импеданс: 250 Ом
длительность выборки
AI1, AI2, AI3: аналог 8 мс
LI1…LI6: дискретное
время отклика 4 мс
AOV, AOC 8 мс для аналогового
R1A, R1B, R1C, R2A, R2B 8 мс для дискретной
ошибки линеаризации
/- 0,2 % для выхода
Количество аналоговых выходов
1
тип аналогового выхода
Заданный ток AOC: 0…20 мА, импеданс: 800 Ом, разрешение: 8 бит
Спроси АОВА. Напряжение: 0…10 В, импеданс: 470 Ом, разрешение: 8 бит
тип цифровых входов
Логический вход не подключен (LI1…LI4), < 13 В (состояние 1)
Отрицательная логика («источник») (LI1…LI6), > 19 В (состояние 0)
Положительная логика (источник) (LI1…LI6), < 5 В (состояние 0), > 11 В (состояние 1)
Количество дискретных выходов
2
тип цифрового выхода
Мы спрашиваем. Логика реле: (R1A, R1B, R1C) 1 N.O. 1 N.Z. — 100000 циклов
Мы спрашиваем. Логика реле: (R2A, R2B) Новая Зеландия —
минимальный ток переключения 100000 циклов
R1-R2 от 10 мА до 5 В пост. ток
макс. ток переключения
R1-R2: от 2 А до 250 В транс. ток является индуктивным. нагрузка, cos phi = 0,4 и L/R = 7 мс
R1-R2: 2 А при напряжении 30 В. ток является индуктивным. нагрузка, cos phi = 0,4 и L/R = 7 мс
R1-R2: от 5 А до 250 В транс. Текущая резистивная нагрузка, cos phi = 1 и L/R = 0 мс
R1-R2: 5 А при напряжении 30 В. Текущая резистивная нагрузка, cos phi = 1 и L/R = 0 мс
Количество цифровых входов
6
тип цифрового входа
LI1…LI6) Программируемый на 24 В, 0…100 мА для ПЛК, импеданс: 3500 Ом
программы ускорения и замедления
Линейный, устанавливается отдельно, от 0,1 до 999,9 с
S, U или Po, выбранные заказчиком
при торможении до упора
Путем применения защиты постоянного тока

Исчезновение фазы на входе: привод
Цепи защиты от высокого и низкого напряжения l: привод
Функция защиты от значительного снижения напряжения: привод
Исчезновение фаз двигателя: привод
Перегрузка по току между выходной фазой и землей (только при включенном: привод
Защита от перегрева: привод
Короткое замыкание между фазами двигателя: привод
Тепловая защита:
сопротивление изоляции двигателя
>= 500 — 500 за сообщение. ток в течение 1 минуты
Местная индикация
Напряжение привода: 1 светодиод (красный)
Состояние шины CANopen: четыре 7-сегментных
дисплея с постоянной времени
5 мс для изменения опорного значения
частотного разрешения
Аналоговый вход: 0,1…100 Гц
Блок отображения: 0,1 Гц
Тип соединителя
1 RJ45 для Modbus/CANopen
Физический интерфейс

Кадр передачи по многоточечной последовательной линии RS485

Скорость передачи RTU
10, 20, 50, 125, 250, 500 Кбит/с или 1 Мбит/с для CANopen
4800, 9600 или 19200 бит/с для
количества адресов Modbus
1…127 для навесов
1…247 для
количества приводов Modbus
127 для навесов
31 для Modbus
Маркировка
se
Рабочее положение
Вертикальный /-10 градусов
внешний размер
402 x 239 x 192 мм
184 x 140 x 150 мм
215 x 185 x 158 мм
Высота
184 мм
Ширина
142 мм
Глубина
152 мм
Вес нетто
3,1 кг